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जैसा कि हमने अभी देखा, हमारी कारें हमारे घरों, व्यस्त सड़कों और यहां तक कि राजमार्गों पर जितनी जगह घेरती हैं वह वास्तव में आवश्यकता से कहीं अधिक है। यदि कारें छोटी होतीं, तो हमें बड़े गैरेज या ड्राइववे की आवश्यकता नहीं होती, सड़कें इतनी चौड़ी नहीं होतीं और सड़कों पर भीड़भाड़ उस स्थिति से बहुत कम होती जिसका हम दैनिक आधार पर सामना करते हैं। पार्किंग स्थल बहुत छोटे होंगे और बर्बाद होने के लिए इतनी उपयोगी जगह की आवश्यकता नहीं होगी।
पहली बार फ़ेरारी 296 जीटीबी चला रहा हूँ: दिल्ली से जयपुर तक की सड़क यात्रा व्लॉग | टीओआई ऑटो
सैटर्न ने यह विज्ञापन तब जारी किया था जब उसने अपने तीन मॉडलों को आधुनिक और अंतरिक्ष कुशल डिजाइन के लिए नया रूप दिया था। स्मार्ट ऑटोमोबाइल और रेनॉल्ट जैसे अन्य ब्रांड अंतरिक्ष कुशल व्यक्तिगत गतिशीलता समाधान पेश कर रहे हैं जिन्हें माइक्रो-कार भी कहा जाता है। भीड़भाड़ वाले शहरी इलाकों के अपने मुद्दे के साथ, भारत ऐसी कार अवधारणाओं के लिए नया नहीं है। टाटा मोटर्स ने नैनो पेश की थी, रेवा ऑल-इलेक्ट्रिक माइक्रो कार एक और उत्पाद था जो शायद अपने समय से आगे था। हालाँकि, सार्वजनिक धारणा और राजमार्ग यात्रा में उपयोगिता सहित कई मुद्दों के कारण अंतरिक्ष कुशल कारें कहीं भी बड़े पैमाने पर बाजार पर कब्जा करने में सक्षम नहीं हैं। वर्तमान में, एमजी मोटर इंडिया उन लोगों के लिए भारतीय बाजार में कॉमेट ईवी की पेशकश कर रही है जो ईवी में शामिल होना चाहते हैं और अपने दैनिक शहर के आवागमन के लिए एक अंतरिक्ष कुशल दैनिक ड्राइवर भी चाहते हैं।
