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राजशेखर झा की रिपोर्ट के अनुसार, दिल्ली हवाई अड्डे पर सुरक्षा तंत्र सोमवार दोपहर को उस समय उच्चतम अलर्ट मोड में आ गया, जब कार्गो क्षेत्र में नौ बक्सों में रखे एक अंडर-बैरल ग्रेनेड लॉन्चर सहित हथियारों और गोला-बारूद का एक जखीरा पकड़ा गया। शिपमेंट में आठ राइफलें, तीन गोले, 7.62 मिमी के 100 कारतूस, पांच मैगजीन और एक तोपखाना मशीन थी।
हथियारों को पर्स, स्मृति चिन्ह, डायरी, विजिटिंग कार्ड, पेन आदि के बीच छिपाकर रखा गया था और उन पर ऑटो पार्ट्स के रूप में चिह्नित किया गया था, जिससे यह संदेह पैदा हो गया कि हथियार आतंकवादियों द्वारा तस्करी करके लाए गए होंगे। बंधककोई स्थिति या हमला हो सकता है। हाई अलर्ट घोषित कर दिया गया, प्रवेश और निकास प्रतिबंधित कर दिया गया और पूरी जांच शुरू कर दी गई। सभी खुफिया एजेंसियों को भी अलर्ट कर दिया गया और संयुक्त जांच की गयी. कुछ घंटों की पूछताछ के बाद पता चला कि इन बक्सों को हथियारों की प्रदर्शनी के लिए मिस्र के काहिरा ले जाया जाना था। पुलिस ने राहत की सांस ली।
यह बताया गया कि शिपिंग व्यवस्था भारत इलेक्ट्रॉनिक्स लिमिटेड (बीईएल) द्वारा की गई थी और हथियार यूपी के कानपुर में एक आयुध कारखाने से एकत्र किए गए थे।
सूत्रों ने बताया कि बीईएल ने प्रदर्शनी के लिए भारत की ओर से नोडल एजेंसी के रूप में काम किया। हवाई अड्डे के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, इसने कानपुर आयुध कारखाने से हथियार एकत्र किए और उन्हें बेंगलुरु के न्यू एयरपोर्ट रोड पर स्थित एसएमएम स्टोरेज सॉल्यूशंस एलएलपी के नाम से बेंगलुरु के एक गोदाम में भेजा।
पुलिस को पता चला कि शिपमेंट टीसीआई एक्सप्रेस लिमिटेड (बीईएल द्वारा) को सौंप दिया गया था, जिसने बदले में उन्हें भगवती एयर एक्सप्रेस को सौंप दिया, जिसने अंततः शिपमेंट को हथियारों/हथियारों/गोला-बारूद के बजाय ऑटो पार्ट्स के रूप में गलत घोषणा के तहत एआईआर इंडिया कार्गो को सौंप दिया। .
अधिकारी ने बताया कि कार्गो शिपमेंट की लोडिंग से पहले किए गए नियमित एक्स रे स्कैन के दौरान इसका पता चला।
पुलिस ने पुष्टि की कि यह एक बड़ी चूक थी और इस संबंध में कानूनी कार्रवाई की जा रही है।
शिपमेंट को वजन के आधार पर बुक किया जाता है और शिपमेंट शुल्क शिपमेंट के वजन के आधार पर बढ़ाया जाता है। एक अन्य अधिकारी ने कहा, इसमें प्रेषक या प्राप्तकर्ता की ओर से कोई मौद्रिक लाभ शामिल नहीं है।
यह घटना ऐसे समय में हुई है जब आतंकवादी समूह सिख फॉर जस्टिस द्वारा दी गई धमकियों के मद्देनजर दिल्ली और पंजाब में हवाई अड्डों पर सुरक्षा काफी बढ़ा दी गई है और एयर इंडिया की उड़ानों के लिए सेकेंडरी लैडर पॉइंट चेक (एसएलपीसी) जैसे उपाय किए गए हैं। 1985 में एयर इंडिया के बोइंग 747 कनिष्क पर हुए बम विस्फोट को दोहराएँ।
हथियारों को पर्स, स्मृति चिन्ह, डायरी, विजिटिंग कार्ड, पेन आदि के बीच छिपाकर रखा गया था और उन पर ऑटो पार्ट्स के रूप में चिह्नित किया गया था, जिससे यह संदेह पैदा हो गया कि हथियार आतंकवादियों द्वारा तस्करी करके लाए गए होंगे। बंधककोई स्थिति या हमला हो सकता है। हाई अलर्ट घोषित कर दिया गया, प्रवेश और निकास प्रतिबंधित कर दिया गया और पूरी जांच शुरू कर दी गई। सभी खुफिया एजेंसियों को भी अलर्ट कर दिया गया और संयुक्त जांच की गयी. कुछ घंटों की पूछताछ के बाद पता चला कि इन बक्सों को हथियारों की प्रदर्शनी के लिए मिस्र के काहिरा ले जाया जाना था। पुलिस ने राहत की सांस ली।
यह बताया गया कि शिपिंग व्यवस्था भारत इलेक्ट्रॉनिक्स लिमिटेड (बीईएल) द्वारा की गई थी और हथियार यूपी के कानपुर में एक आयुध कारखाने से एकत्र किए गए थे।
सूत्रों ने बताया कि बीईएल ने प्रदर्शनी के लिए भारत की ओर से नोडल एजेंसी के रूप में काम किया। हवाई अड्डे के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, इसने कानपुर आयुध कारखाने से हथियार एकत्र किए और उन्हें बेंगलुरु के न्यू एयरपोर्ट रोड पर स्थित एसएमएम स्टोरेज सॉल्यूशंस एलएलपी के नाम से बेंगलुरु के एक गोदाम में भेजा।
पुलिस को पता चला कि शिपमेंट टीसीआई एक्सप्रेस लिमिटेड (बीईएल द्वारा) को सौंप दिया गया था, जिसने बदले में उन्हें भगवती एयर एक्सप्रेस को सौंप दिया, जिसने अंततः शिपमेंट को हथियारों/हथियारों/गोला-बारूद के बजाय ऑटो पार्ट्स के रूप में गलत घोषणा के तहत एआईआर इंडिया कार्गो को सौंप दिया। .
अधिकारी ने बताया कि कार्गो शिपमेंट की लोडिंग से पहले किए गए नियमित एक्स रे स्कैन के दौरान इसका पता चला।
पुलिस ने पुष्टि की कि यह एक बड़ी चूक थी और इस संबंध में कानूनी कार्रवाई की जा रही है।
शिपमेंट को वजन के आधार पर बुक किया जाता है और शिपमेंट शुल्क शिपमेंट के वजन के आधार पर बढ़ाया जाता है। एक अन्य अधिकारी ने कहा, इसमें प्रेषक या प्राप्तकर्ता की ओर से कोई मौद्रिक लाभ शामिल नहीं है।
यह घटना ऐसे समय में हुई है जब आतंकवादी समूह सिख फॉर जस्टिस द्वारा दी गई धमकियों के मद्देनजर दिल्ली और पंजाब में हवाई अड्डों पर सुरक्षा काफी बढ़ा दी गई है और एयर इंडिया की उड़ानों के लिए सेकेंडरी लैडर पॉइंट चेक (एसएलपीसी) जैसे उपाय किए गए हैं। 1985 में एयर इंडिया के बोइंग 747 कनिष्क पर हुए बम विस्फोट को दोहराएँ।
राष्ट्रीय जांच एजेंसी ने धमकियों के लिए एसएफजे प्रमुख गुरपतवंत सिंह पन्नून पर मामला दर्ज किया है। जब एसएलपीसी लागू होती है, तो विमान में चढ़ने से ठीक पहले यात्रियों और उनके हैंड बैग की दोबारा जांच की जाती है।