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नई दिल्ली: हवाई यातायात को बढ़ावा देने के लिए जो काम इस साल दिवाली नहीं कर पाई वह विश्व कप फाइनल ने कर दिखाया। शनिवार को लगभग 4.6 लाख घरेलू दर्शकों ने देखा यात्रियों अब तक का सबसे ऊंचा आंकड़ा.
इस दिवाली सीज़न में आश्चर्यजनक रूप से दैनिक यात्रियों की संख्या कम देखी गई, अक्सर चार लाख से कम। उद्योग के अंदरूनी सूत्र इसके लिए दिवाली से एक महीने पहले एयरलाइनों द्वारा तय किए गए बहुत अधिक अग्रिम किराए को जिम्मेदार ठहराते हैं, जो इस त्योहारी सीजन में बंपर यात्रा की उम्मीद करते हैं। इसके बजाय, उन उच्च किरायों ने यात्रियों को प्रीमियम ट्रेनों की एसी श्रेणियों का विकल्प चुनने के लिए मजबूर किया। मिलनविमानन मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया ने रविवार को ट्वीट किया: भारतीय विमानन क्षेत्र के लिए एक ऐतिहासिक मील का पत्थर! 18 नवंबर को हमने 4,56,748 घरेलू यात्रियों को लेकर एक नया रिकॉर्ड बनाया है.’
मुंबई हवाईअड्डे ने शनिवार को अब तक का सबसे अधिक एक दिवसीय यातायात संभाला। एक ऐतिहासिक उपलब्धि! अदाणी समूह के अध्यक्ष गौतम अदाणी ने रविवार को ट्वीट किया, मुंबई हवाईअड्डे ने एक नया मील का पत्थर बनाया है, एक एकल रनवे वाला हवाईअड्डा एक ही दिन में (18 नवंबर को) रिकॉर्ड तोड़ 1,61,760 यात्रियों को सेवा प्रदान करेगा। यह उछाल नवंबर की नरमी के बाद आया, जब त्योहारी अवधि के दौरान घरेलू हवाई यात्रा बहुत ही असामान्य रूप से धीमी रही।
एयरलाइंस ने अक्टूबर के अंत से त्योहारी सीजन के दौरान यात्रा के लिए सितंबर के अंत से अग्रिम बुकिंग किराए में बढ़ोतरी की थी। इससे बहुत से लोग निराश हो गए, जिन्होंने तब प्रीमियम ट्रेनों की एसी क्लास बुक करने का फैसला किया क्योंकि उन्हें पीक सीजन में यात्रा की तारीख के करीब ट्रेन आरक्षण नहीं मिलने का डर था। वास्तविक चरम यात्रा सीज़न के दौरान, एयरलाइंस को कम यात्रा संख्या (अक्सर दैनिक घरेलू घरेलू चार लाख से कम) का एहसास हुआ और फिर किराए कम कर दिए गए। नाम न छापने की शर्त पर एक एयरलाइन अनुभवी ने कहा, यह हमेशा दूसरा तरीका होता है – कम एडवांस और अधिक स्पॉट किराया।
यह इस तथ्य से पता चलता है कि 5 अक्टूबर को इंडिगो ने घोषणा की कि वह 300 रुपये से 1,000 रुपये तक का ईंधन अधिभार लगाएगा। उम्मीद थी कि अन्य एयरलाइंस भी इसका अनुसरण करेंगी। लेकिन यात्रियों की कमजोर संख्या को देखते हुए, ऐसा नहीं हुआ और कीमत के प्रति जागरूक यात्रियों को फिर से हवाई यात्रा पर लाने के लिए पीक यात्रा सीज़न में स्पॉट किराए में गिरावट जारी रही।
एक अग्रणी भारतीय एयरलाइन के एक शीर्ष अधिकारी ने कहा, दीवाली कम होना एक ऐसी चीज है जिसे हम स्पष्ट नहीं कर सकते हैं या विशेष रूप से इसका श्रेय नहीं दे सकते हैं। संभवतः इस वर्ष कम यात्राएँ होंगी और पिछले वर्षों की भागदौड़ के बाद उत्सव और मेल-मिलाप अधिक होंगे। शनिवार (नवंबर 18 रिकॉर्ड) का मुख्य कारण विश्व कप को लेकर आशावाद था! अहमदाबाद के टिकट हॉट केक की तरह बिक रहे थे।
विमानन विश्लेषक अमेय जोशी ने कहा: शनिवार की वृद्धि वापसी यातायात, छठ पूजा और क्रिकेट के कारण हुई। जबकि बाहर जाने वाला ट्रैफ़िक बिखरा हुआ है, स्कूल शुरू होने से पहले सप्ताहांत में वापसी का समय हो जाता है, जो 18 नवंबर को था। 72.4 लाख पर, नवंबर के पहले 18 दिनों में घरेलू यात्रियों की कुल संख्या पहले 18 दिनों में दर्ज की गई संख्या से कम है। अक्टूबर में 73.4 लाख।
इस दिवाली सीज़न में आश्चर्यजनक रूप से दैनिक यात्रियों की संख्या कम देखी गई, अक्सर चार लाख से कम। उद्योग के अंदरूनी सूत्र इसके लिए दिवाली से एक महीने पहले एयरलाइनों द्वारा तय किए गए बहुत अधिक अग्रिम किराए को जिम्मेदार ठहराते हैं, जो इस त्योहारी सीजन में बंपर यात्रा की उम्मीद करते हैं। इसके बजाय, उन उच्च किरायों ने यात्रियों को प्रीमियम ट्रेनों की एसी श्रेणियों का विकल्प चुनने के लिए मजबूर किया। मिलनविमानन मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया ने रविवार को ट्वीट किया: भारतीय विमानन क्षेत्र के लिए एक ऐतिहासिक मील का पत्थर! 18 नवंबर को हमने 4,56,748 घरेलू यात्रियों को लेकर एक नया रिकॉर्ड बनाया है.’
मुंबई हवाईअड्डे ने शनिवार को अब तक का सबसे अधिक एक दिवसीय यातायात संभाला। एक ऐतिहासिक उपलब्धि! अदाणी समूह के अध्यक्ष गौतम अदाणी ने रविवार को ट्वीट किया, मुंबई हवाईअड्डे ने एक नया मील का पत्थर बनाया है, एक एकल रनवे वाला हवाईअड्डा एक ही दिन में (18 नवंबर को) रिकॉर्ड तोड़ 1,61,760 यात्रियों को सेवा प्रदान करेगा। यह उछाल नवंबर की नरमी के बाद आया, जब त्योहारी अवधि के दौरान घरेलू हवाई यात्रा बहुत ही असामान्य रूप से धीमी रही।
एयरलाइंस ने अक्टूबर के अंत से त्योहारी सीजन के दौरान यात्रा के लिए सितंबर के अंत से अग्रिम बुकिंग किराए में बढ़ोतरी की थी। इससे बहुत से लोग निराश हो गए, जिन्होंने तब प्रीमियम ट्रेनों की एसी क्लास बुक करने का फैसला किया क्योंकि उन्हें पीक सीजन में यात्रा की तारीख के करीब ट्रेन आरक्षण नहीं मिलने का डर था। वास्तविक चरम यात्रा सीज़न के दौरान, एयरलाइंस को कम यात्रा संख्या (अक्सर दैनिक घरेलू घरेलू चार लाख से कम) का एहसास हुआ और फिर किराए कम कर दिए गए। नाम न छापने की शर्त पर एक एयरलाइन अनुभवी ने कहा, यह हमेशा दूसरा तरीका होता है – कम एडवांस और अधिक स्पॉट किराया।
यह इस तथ्य से पता चलता है कि 5 अक्टूबर को इंडिगो ने घोषणा की कि वह 300 रुपये से 1,000 रुपये तक का ईंधन अधिभार लगाएगा। उम्मीद थी कि अन्य एयरलाइंस भी इसका अनुसरण करेंगी। लेकिन यात्रियों की कमजोर संख्या को देखते हुए, ऐसा नहीं हुआ और कीमत के प्रति जागरूक यात्रियों को फिर से हवाई यात्रा पर लाने के लिए पीक यात्रा सीज़न में स्पॉट किराए में गिरावट जारी रही।
एक अग्रणी भारतीय एयरलाइन के एक शीर्ष अधिकारी ने कहा, दीवाली कम होना एक ऐसी चीज है जिसे हम स्पष्ट नहीं कर सकते हैं या विशेष रूप से इसका श्रेय नहीं दे सकते हैं। संभवतः इस वर्ष कम यात्राएँ होंगी और पिछले वर्षों की भागदौड़ के बाद उत्सव और मेल-मिलाप अधिक होंगे। शनिवार (नवंबर 18 रिकॉर्ड) का मुख्य कारण विश्व कप को लेकर आशावाद था! अहमदाबाद के टिकट हॉट केक की तरह बिक रहे थे।
विमानन विश्लेषक अमेय जोशी ने कहा: शनिवार की वृद्धि वापसी यातायात, छठ पूजा और क्रिकेट के कारण हुई। जबकि बाहर जाने वाला ट्रैफ़िक बिखरा हुआ है, स्कूल शुरू होने से पहले सप्ताहांत में वापसी का समय हो जाता है, जो 18 नवंबर को था। 72.4 लाख पर, नवंबर के पहले 18 दिनों में घरेलू यात्रियों की कुल संख्या पहले 18 दिनों में दर्ज की गई संख्या से कम है। अक्टूबर में 73.4 लाख।
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